Hiện TP.HCM có 123 vị trí có rào chắn trên 60 con đường, những rào chắn này ảnh hưởng không hề nhỏ tới đời sống sinh hoạt của người dân.
Hiện nay, trên địa bàn TP.HCM có nhiều vị trí đang được rào chắn để phục vụ công tác sửa chữa, nâng cấp cải sinh, mở rộng đường và các dự án cải thiện môi trường nước. Nắng thì bụi, mưa thì ngập, kẹt xe triền miên là tình cảnh mà người dân phải chịu khi sống gần các khu vực này.
Rào chắn kéo dài nhiều năm
Dự án cải thiện môi trường nước lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - kênh Đôi - kênh Tẻ giai đoạn 2 được tiến hành từ năm 2010 và dự kiến hoàn thành sau bốn năm. Mặc dù vậy, tới nay công trình này vẫn còn dang dở với rất nhiều vị trí rào chắn trên nhiều địa bàn của TP. Chi tiết cụ thể, trên tuyến phố Võ Văn Kiệt có tới bốn vị trí có rào chắn, khu vực Bến Vân Đồn có năm vị trí. Tương tự, tại đường Hồng Bàng (quận 6) cũng xuất hiện rào chắn, gây bức xúc cho người dân.
Ông Nguyễn Văn Hùng, nhà tại đường Hồng Bàng, bức xúc: “Đơn vị thi công đã từng dựng hàng rào để thi công, tiếp đến đã tháo dỡ, Tuy nhiên chẳng được bao lâu họ lại tiếp tục rào lại. Giao thông nơi này trở nên hỗn loạn vào giờ cao điểm, chúng tôi bị ảnh hưởng vô cùng. Tôi chỉ mong CĐT xây đắp tới đâu xong tới đó, để chúng tôi đỡ bị ảnh hưởng”.
Tương tự, nơi rào chắn trên tuyến phố Phạm Thế Hiển - Cao Lỗ cũng đã được rào chắn khoảng hai năm nay. Theo người dân, việc rào chắn đã làm thu nhỏ mặt đường, khiến hằng ngày người dân phải chật vật di chuyển sang đoạn đường này.
Ngoài ra, tại đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1 và quận Bình Thạnh), số rào chắn của dự án nâng cấp cải sinh đường Nguyễn Hữu Cảnh cũng gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc kinh doanh của nhiều hộ gia đình. Theo những hộ dân sinh sống ở đây, do đường bị rào chắn để xây cất nên nhiều tháng nay các hộ buôn bán hàng quán đều ế ẩm. “Từ doanh thu hơn 40 triệu đ/tháng, nay quán thu được không quá 5 triệu VND. Chúng tôi chỉ mong dự án sớm hoàn thành để việc buôn bán quay lại như trước” - một người dân tại đây nói.
Rào chắn thu hẹp đường tại ngã ba Phạm Thế Hiển - Cao Lỗ (quận 8) khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn. Ảnh: ĐÀO TRANG
Thành phố có 123 vị trí rào chắn
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP, cho biết đến tháng 7, TP hiện có 123 vị trí rào chắn, tăng 12 vị trí so với thời gian trước. Trong các số đó, phần lớn số rào chắn tập trung trên một số ít tuyến phố ở quận 2, quận 4 và quận 8.
Ông Đường cho biết tình trạng vi phạm các quy định về xây cất còn nhiều. Đặc biệt là việc xây dựng không giấy phép hoặc thi công khi giấy phép đã hết thời hạn.
Tại một số công trình, đơn vị kiến thiết để đất cát, bùn đất vương vãi, xả nước trực tiếp ra đường như dự án cải sinh đường Lê Văn Chí, dự án hầm chui An Sương…
Hay việc một số chủ đầu tư tập kết vật liệu trên vỉa hè mà không có tấm lót, quá trình vận chuyển vật tư làm rơi vãi đi ra ngoài đường, tái lập mặt đường nhếch nhác không đủ điều kiện cho xe lưu thông.
Ngoài ra còn có tình trạng xây đắp dàn trải trên diện rộng nhưng nhà thầu không có các phương án rào chắn, đảm bảo an toàn an toàn giao thông như gói thầu G, gói thầu K, đường Tô Ký, đường Đặng Thúc Vịnh…
Theo ông Đường, Nguyên do lộ diện nhiều vị trí rào chắn là do các ngành triển khai xây dựng chưa đồng bộ. Bên cạnh đó, hiện trạng hạ tầng kỹ thuật Hiện nay khá phức hợp nên khi thi công thường bị vướng các công trình ngầm. Do vậy, các rào chắn kéo dài hơn so với kế hoạch.
Theo đó, trong thời gian tới, đối với các công trình có thời gian xây cất trùng lặp trên một đoạn đường rất cần được có kế hoạch để phối kết hợp.
Đồng thời phải tiến hành rà soát mặt bằng và chỉ cấp phép xây cất khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Đối với trường hợp khi cấp mới, cấp lại giấy phép tại cùng một vị trí, cần phải yêu cầu nhà đầu tư giải thích Nguyên do, phát sinh ngoài ý muốn.
Ông Đường cũng cho biết sắp tới, Sở GTVT sẽ thực hiện phần mềm hệ thống quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM vào công tác điều hành, quản lý thi công trong lĩnh vực đường bộ. Theo đó, phần mềm sẽ cập nhật dữ liệu bản đồ các vị trí thi công, các công trình đang kiến tạo và dự kiến thi công….
Ngoài ra, trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ hướng dẫn các chủ đầu tư thực thi cấp phép kiến thiết qua mạng và yêu cầu số hóa, cập nhật dữ liệu vào phần mềm.
st
_________________
>>> Nguồn: Barrier bủa vây nhiều tuyến đường ở TP.HCM
0 nhận xét:
Đăng nhận xét